Damit die für die Schweiz und Europa wichtige Gotthard-Verbindung auch während der Sanierung des Strassentunnels erhalten bleibt, schlägt der Bundesrat den Bau einer zweiten Strassenröhre - ohne Kapazitätserweiterung - vor. Der Bundesrat ist überzeugt, dass diese Sanierungsvariante sowohl vom Aufwand und den Kosten als auch von der Sicherheit her langfristig die sinnvollste Lösung ist. Sie trägt zudem dem Anliegen des Tessins Rechnung, auch während der Sanierung eine gute Strassenverbindung in den Norden zu haben. Der Alpenschutzartikel bleibt gewahrt. Es wird pro Richtung immer nur eine Fahrspur in Betrieb sein. Der Bundesrat will diese Beschränkung gesetzlich verankern und dem Parlament somit eine referendumsfähige Vorlage unterbreiten.

Anlässlich des Jubiläums „50 Jahre Heeressport" haben heute, Donnerstag, Verkehrsministerin Doris Bures, Verteidigungs- und Sportminister Norbert Darabos und ÖBB-Holding AG-Vorstand Franz Seiser eine speziell gebrandete ÖBB-Taurus-Lokomotive getauft. Die Seiten der Lok zieren stilisierte Heeres-Sportler verschiedener Disziplinen und das Hoheitszeichen des Österreichischen Bundesheeres. Sie ist ab sofort in ganz Österreich im täglichen Fahrbetrieb im Einsatz.

Die Schienen-Control vermittelt als staatliche Schlichtungsstelle im Streitfall zwischen BahnkundInnen und Eisenbahnunternehmen in Österreich. Die Schlichtungsverfahren sind für die Fahrgäste unentgeltlich und ersparen ihnen den kostspieligen und zeitaufwändigen Gerichtsweg.

Anlässlich der Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung für den Neubau des Umschlagbahnhofs Lehrte zwischen Bund und Bahn erklärte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer: "Der Kombinierte Verkehr ist unverzichtbar, um weitere Transporte auf Schiene und Wasserstraße zu verlagern. Daher wollen wir seine Attraktivität weiter steigern. Hier übernimmt der Neubau des Umschlagbahnhofs Lehrte mit seiner innovativen Technologie und modernster Umschlagtechnik eine richtungsweisende Pilotfunktion."

Dipl.-Ing. Raimund Paul (52) wird zum Jahresende Mitglied der Geschäftsführung bei der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und übernimmt die Leitung des Ressorts Schienenverkehr im Unternehmensbereich Verkehr bei den Stadtwerken München (SWM). Er wird damit Nachfolger von Dipl.-Ing. Michael Richarz, der diese Funktionen seit Juli 2003 inne hatte und zum 1. August 2012 als Vorstand Betrieb und Technik zur Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) wechselt.

Am 28. Juni 2012 erfolgte in Anwesenheit des steirischen Verkehrslandesrates Gerhard Kurzmann am Terminal Graz Süd das „Roll Out" der neuen Mehrsystemlokomotive der Steiermarkbahn GmbH. Dieses österreichische Eisenbahnverkehrsunternehmen übernahm eine E-Lok vom Typ 1216 (ES 64U4 Eurosprinter oder „Taurus") vom Schienenfahrzeughersteller Siemens. „Für uns ist diese Investition ein wichtiger Schritt für die weitere positive Entwicklung unseres Unternehmens", erklärt Steiermarkbahn- Geschäftsführer Helmut Wittmann. "Eurosprinter können flexibel an den Bedarf des Kunden angepasst werden. Sie sind so konstruiert, dass sie einen grenzüberschreitenden Schienenverkehr möglich machen – zum Vorteil von Bahnbetreibern und Passagieren. Wir freuen uns, dass sich die Steiermarkbahn für eine solch maßgeschneiderte Lok entschieden hat", betont Arnulf Wolfram, Leiter des Sektors Infrastructure & Cities, Siemens Österreich.

Die Verbandsversammlung des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland hat in ihrer Sitzung einstimmig das ÖPNV-/SPNV-Investitionsprogramm für die Jahre 2012 bis 2017 verabschiedet. Insgesamt werden verbandweit 39 neue Investitionsvorhaben mit Fördermitteln in Höhe von zusätzlich 37,6 Millionen Euro in den Maßnahmenkatalog des NVR aufgenommen. Dabei entfallen auf die Stadt Köln rund 5,5 Millionen Euro. Maßnahmen in Bonn werden mit 8,6 Millionen Euro und Projekte in Düren mit 8,2 Millionen Euro gefördert. Weitere Fördermittel für Investitionsvorhaben rund um Bus, Bahn und Schiene fließen nach Aachen bzw. in die Städteregion Aachen (insgesamt 2,52 Millionen Euro), den Kreis Euskirchen (133.700 Euro), den Kreis Heinsberg (129.500 Euro), den Oberbergischen Kreis (166.000 Euro), den Rhein-Erft-Kreis (7,05 Millionen Euro) und den Rhein-Sieg-Kreis (5,2 Millionen Euro).

Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hatte wenige Tage zuvor, Ende Mai 1995, seinen erfolgreichen Betriebsstart gefeiert. Damals wurde sie Aufsichtsratsvorsitzende. Nun, nach 53 Sitzungen dieses Gremiums, verabschiedete sich Frankfurts noch amtierende Oberbürgermeisterin Petra Roth jetzt von ihren Amtskollegen, von Landräten und Beigeordneten.
Übrigens niemand mehr darunter, der zum Beginn ebenfalls an Bord des Flaggschiffs der regionalen Zusammenarbeit tätig war. Frankfurts Oberbürgermeisterin hingegen war im Amt geblieben und dem RMV treu.

Was sich abgezeichnet hat, ist wahr geworden: Ein ängstlicher Bundesrat knickt vor den Autoverbänden ein und spricht sich für den Bau einer 2. Strassenröhre am Gotthard aus. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz wird dies nicht hinnehmen. Zusammen mit seinen politischen Partnern wird er den Bau einer 2. Röhre aufs Entschiedenste bekämpfen und umgehend ein Referendum prüfen.

Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil und der Vorstand für Infrastruktur der Deutschen Bahn AG, Dr. Volker Kefer, unterzeichnen heute einen Nachtrag zum Bau- und Finanzierungsvertrag für die 2. Stammstrecke München. „Bahn und Freistaat sind sich einig: Wir brauchen die 2. Stammstrecke für einen zukunftsfähigen Nahverkehr in der Metropolregion München. Indem wir heute den Bau- und Finanzierungsvertrag aktualisieren, setzen wir ein klares Signal. Auch bei der Gesamtfinanzierung sind wir kurz vor dem entscheidenden Durchbruch. Durch unseren Vorschlag, mithilfe des zurückfließenden Darlehens der Flughafengesellschafter die noch offene Finanzierungslücke deutlich zu verringern, steigen die Chancen für dieses Jahrhundertprojekt enorm. Ein weiteres positives Zeichen dafür ist das Verhandlungsergebnis zum Fiskalpakt vom vergangenen Sonntag, wonach der Etat für den Bereich Verkehrsinfrastruktur im Herbst deutlich aufgestockt werden soll", betont Zeil.